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(5)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)初始動(dong)作緩(huan)慢(man)。在溫(wen)度較(jiao)低的情(qing)況下，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)黏度大，流(liu)動(dong)性(xing)差，導(dao)致液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)動(dong)作緩(huan)慢(man)。改善方法是，更換黏溫(wen)性(xing)能(neng)較(jiao)好的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，在低溫(wen)下可借助加熱器(qi)或用機(ji)器(qi)自身(shen)加熱以(yi)提(ti)升啟動(dong)時的油(you)溫(wen)，系統正常工(gong)作油(you)溫(wen)應保持在40℃左(zuo)右。

2、工作時不(bu)能驅動(dong)負載

主要表現為活塞桿停位不(bu)準、推力不(bu)足、速度下降、工作不(bu)穩定等,其(qi)原因是：

4.液壓缸缸體內(nei)孔(kong)表面劃傷(shang)的(de)不(bu)良后果及快速修復方法：① 劃傷(shang)溝槽(cao)擠(ji)出的(de)材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的(de)同時，可能造成新的(de)劃傷(shang)區域(yu)痕(hen)路。

② 惡(e)化缸筒內壁的表(biao)面粗(cu)糙度，增大摩擦(ca)力，易產生爬行(xing)現(xian)象。

③ 加重(zhong)液壓(ya)缸(gang)的內(nei)泄漏，使(shi)液壓(ya)缸(gang)工作效率(lv)降低。引起缸(gang)體內(nei)孔表(biao)面劃傷的主(zhu)要(yao)原因如下。

（1）裝配液壓缸時造成(cheng)的傷痕

零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問題，在液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)制造過(guo)程(cheng)中應(ying)嚴格控制缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁和活塞(sai)桿表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)，特(te)別是幾(ji)何精度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵(jian)，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞(sai)桿表(biao)面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是車后(hou)磨削(xue)(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不大(da)，但對于缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨等，但由于國內(nei)材料的(de)基礎水平較(jiao)國外有差(cha)(cha)距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)(cha)，壁厚不均勻、硬(ying)度(du)(du)不均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨，則必須首先提高(gao)管(guan)材坯料的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。

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　　在允許的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大一些(xie)，使缸(gang)體(ti)厚壁增加，特別(bie)是高壓工況(kuang)下(xia)使用的(de)油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓缸(gang)低速爬行(xing)。